说起30万价位的豪华品牌SUV，大家第一时间会想到什么车型？??是宝马X3？是奔驰GLC？还是奥迪的Q5？相信大家最为熟悉的，还是豪华品牌三巨头的产品。如果是一些追求性价比或者喜爱小众的消费者，则会提及沃尔沃、凯迪拉克以及捷豹等二三线豪华品牌的车型。 但有一个品牌，可能没有多少人会想起，那就是捷尼赛思。近日，捷尼赛思全新的中型SUV—捷尼赛思GV70即将正式上市。据悉新车共推出两款车型，并已于此前开启预售，预售价分别为33.80万和41.80万。????? 优秀的产品力???????????其实在早些时候，捷尼赛思纯电GV70就已经在国内上市，只是大部分人都不知道这个消息，或者是并不关心这件事。 毕竟，一辆并不是基于现代集团的电动专用E-GMP平台打造，而只是可以借用该专用平台的一些组件的“油改电”车型，是不会受到国内消费者关注的。但燃油版的捷k彩平台尼赛思GV70不一样，在产品力方面，这辆车颇有亮点。? 外观方面，新车仍然使用的是家族式设计风格，大尺寸的进气格栅十分有辨识度，内部采用菱形装饰。而GV70前后均使用分体式k彩平台大灯的设计，更是极具代表性。 整体而言，全新的GV70可以看作是“小一号”的捷尼赛思GV80，虽然尺寸有所缩小，但整体的豪华感以及气势并没有减弱。 与捷尼赛思GV80相比，GV70最明显的变化在于尾部的造型。GV70的尾部设计更加干净简洁，没有过多的线条。排气管的设计也更加“直接”，配备的是一套双边单出的圆形大“炮筒”，运动感十足。?? 另外，新车4715*1910*1645mm的长宽高尺寸，也让整辆车显得更为干练、精致，相比起更豪华的GV80来说，GV70的运动感强了许多。 最令人惊喜的是，虽然相比之下GV70的尺寸要小不少，但是捷尼赛思GV70使用的仍然是与GV80相同的动力总成。?????????????? 新车将搭载一副2.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱，最大功率304马力，峰值扭矩422牛·米。新车基于后驱平台进行打造，部分车型将搭载四驱系统。 这套动力总成的参数与国内在售的GV80完全一致，不同的是，捷尼赛思GV70的0-100km/h加速时间仅为6.1s。 捷尼赛思GV70在海外还有一套峰值扭矩高达530牛·米动力系统，使用的是3.5T V6发动机+8AT的组合，可惜的是这套动力组合并未能引进国内。 不过在“排量即正义”的前提下，捷尼赛思在同级别中的产品仍然处于领先地位。 驾驶体验是“免检项”？内饰方面，捷尼赛思GV70可以说是糅合了G70以及GV80的精髓之处，整体设计既有运动感，又有着不错的豪华质感。 新车整体内饰在一定程度上与GV80较为相似，不过GV70的内饰应用了更多的曲线线条，圆形的三幅式方向盘造型也更容易让人接受。而旋钮式的换挡机构以及触控式的空调面板，又让这辆车极具质感以及科技感。 与G70不同，捷尼赛思k彩平台GV70使用的是一套14.5英寸的中控液晶屏，而且总算是支持CarPlay功能！捷尼赛思这套车机系统，在增加了CarPlay功能之后实用性大大提升，并且不至于浪费这套车机良好的清晰程度以及反应速度。 在如此豪华且质感的优秀之下，大家认为捷尼赛思GV70的驾驶体验是什么样子的呢？在这里我可以大胆预测一下，捷尼赛思GV70应该会比G70更舒适，但又比GV80更加运动。 在之前试驾捷尼赛思G70的时候，捷尼赛思的良好操控性给我留下了深刻的印象；而捷尼赛思GV80给我的感觉，则是舒适中带有一定运动性，但过大的尺寸限制了它。 对于捷尼赛思来说，运动、豪华是第一要义，捷尼赛思GV70自然也不例外。相比起GV80，全新捷尼赛思GV70的配置表中，没有了电磁悬架功能的身影。那要如何保持运动性能呢？最简单的方法，或许就是使用相对硬朗的悬架调校。???
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