我们第一辆汽车是哪款呢？是捷达，夏利，桑塔纳，北京吉普呢？这几款车确实都是最早风行我们大陆的车型，但却不是我们第一辆汽车。我们最早的车型是束缚CAk彩 10，它的呈现弥补了我国汽车业的空缺范畴。 1951年3月14日，原天津汽车制配厂（k彩现天津机械厂）完成第一辆吉普车试制，3月19日完成第二辆。不过因为当时的制造技术落后、生产配套设施不足等等一些原因，这两辆吉普车并没有越野性能，只属于是试验用车。后来这两辆吉普车作为大阅兵礼物，在3月25日开往北京，一辆送给了毛爷爷，一辆送给了朱爷爷。 解放CA10量产以后，本身是运来从事运输，押送等工作的车型。之后被用来打造成消防车、加油车、救护车、起重车，对于新我们的建设，这款车起到了相当大的作用，对我国有着无比新的的意义。了解了这款车的历史，接下来我们来看看这款车的造型。第一眼看到它最吸引人注意的就是它的车标了，车标的造型十分独特。上方是由五个五角星组成，下方则是解放的汉字，两边是翅膀的造型。很多我们特色，这个翅膀型标志也是以后一汽雄鹰的标志的起源。 它是一台5.6升的6缸化油器发动机，最大功率90马力（2400转的时候），匹配5速手动变速箱。CA10的载重量为4吨，百公里油耗高达惊人的29L。当时还没有电子分配点火，解放CA10采用的是最古老的白金点火方式，需要手动调节白金的间隙，误差过大则会导致发动机无法启动。所以在当时，一个人会开车是一件非常了不起的事情。原版的KR11车速能达到80km/h，而吉斯150最高车速却只有75km/h，到了CA10就剩下65km/h了。但是这对于那个年代的车来说，已经很不容易了。 看完这辆充满时代气息的老卡车，有没有老司机对那个年代充满了怀念的感情。当时该车刚生产时，引来了无数人的围观，一睹我们汽车的骄傲和风采，当时那个纯粹的年代，汽车也是显得充满了纯粹的气质。科技虽好，但更好的永远是回不去的从前。
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